おれにとって、初のツーリングは北海道。っていうか、ＳＲＶに乗り始めてから、まだ一ヶ月も経ってないし、１０００ｋｍも走ってないんだよねぇ。まあ、正確には、６００ｋｍちょっとしか走ってないんだよねぇ・・・・。
あんた、自殺行為でしょ・・・。北海道って、そんなにやさしいもんじゃないよ・・・・。
まあ、京都市から、舞鶴市（フェリーターミナルのある所）までの道のりで、北海道での、本番に備えるといったところか・・・・。
ちなみに、このツーリングは、大宮単車愛好会の管理人＠ばるかんと共に行われました。基本的にはね。（実はここで笑）そして、このツーレポは、かなり日が経ってから書かれているため、うろ覚えの部分や、半分フィクションの部分や希望・願望の部分が多々あります。許して欲しいという気持ち。
２２日…フェリー ２３日…上陸 ２４日…雨 ２５日…ほたるぅーーーっ！
２６日…別離（わかれ） ２７日…そろそろ旅も終わり ２８日…北海道よ。さよなら！
８月２１日…出発
昼頃だっただろうか・・・。僕にとって初のツーリングの出発。天気は、ツーリング日和で、いい感じに太陽が僕らを照らしていたように思える。今日の目標は、夜のフェリーに無事に乗るということ。まあ、ウォーミングアップといっても過言ではない。とかいっても、隠し切れない緊張の気持ち。
さあ、フェリー乗り場を目指そう。京都から舞鶴に行くには、基本的に、Ｒ９→Ｒ２７というのが一般的である。初心者にはうってつけのコースである。たうぜん（当然）僕らも、そのコースで行くはずだった。しかし、なぜか、僕らは、
Ｒ９→Ｒ１７３（山道というか峠の連続）→Ｒ２７というコースで行っていた。あんまり、どの道が走りやすいとか、お薦めだとか、そういう情報が無かったこともあって、はっきり言って、コース決定は適当の一言につきていた。
Ｒ１７３におけるちょっとしたバイクの違いによる闘争心の違い 関西ツーリングマップ（昭文社刊、古い方）によれば、Ｒ１７３について以下のようなことが書いてある。
「快走２車線」
「２車線 交通量少なく走り込める」と・・・。
実際、この道は、とてもいい道で、たとえ初心者でも、がんがん走れる、関西ツーリングロードランキングの上位に食い込むほどのいい道だ。多分、関西のライダーの人には、有名な道だ。と思う。
あ、そして、ここで、二人が乗っているバイクについても紹介しなくてはならない。
僕→ＳＲＶ（ヨーロピアンタイプのネイキッド）
ばるかん→バルカン（カワサキのアメリカン）
僕が、たとえ６００ｋｍしか走っていないバイク初心者だったとしても、ここの峠で、どちらが速いかは一目瞭然というか、僕に決まっているというか、アメリカン乗りって大変というか・・・。
あとで彼がこう言ったのを覚えている。
「お前、死ぬぞ！！」
確かに、危険だったかもしれない。バイクの怖さ、恐ろしさをなにも知らない６００ｋｍそこらしか走っていないぺーぺーなんだから。でも、彼のアメリカンが遅かったというのは、彼の乗っているところを見るライダーの７割は思ってしまうだろうことだった。たぶんね。そして、そこで、僕は、峠の楽しさを、いやというほど知ってしまうことになる。
「峠って・・・・・・いい・・・・・・」
峠をアタックする楽しさは、自然を楽しむというか、ツーリングの醍醐味である。まさに、大自然と戯れるという醍醐味である。
Ｒ１７３は、２０ｋｍほどしか走れないのだが、それが、また僕にとっては、ちょうどいい距離で、心地よかったのだ。
そんなこんなで、舞鶴に到着。時間に余裕を持って行動していたせいか、フェリーに乗る時間までは、まだまだ時間があった。２時間はあったはず。たくさんの暇を持て余しながら、フェリーに乗船。（ツーリング処女だった私は、フェリー処女でもあった。）
２日目へ。